ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Talla
EUR 41 - 25,8 cm
Talla
EUR 42 - 26,5 cm
Talla
EUR 43 - 27,2 cm
Talla
EUR 44 - 27,8 cm
Talla
EUR 45 - 28,5 cm
Talla
EUR 46 - 29,2 cm
Talla
EUR 47 - 29,8 cm
SISTEMA FLEX
El pivote superior, en el bootleg, mejora la flexibilidad del boot y el ajuste del bootleg en sí. De esta manera, el jinete puede ajustar la correa de la bota en la pantorrilla a su preferencia personal y lograr un mejor ajuste.
PROTECCIONES
El talón tiene forma anatómica y se fabrica en PU. Su forma particular fue diseñada e implementada para proporcionar más seguridad al pie en caso de torsión. El nuevo tacón garantiza comodidad y estabilidad. - El maletero está equipado con un panel que protege el metatarso. Se ha agregado un inserto rígido de nylon reemplazable para proteger el interior de la bota en caso de que el pie del ciclista se deslice de la clavija del pie o del arrancador. El inserto es reemplazable desenroscando los 4 tornillos. - La puntera está completamente cubierta por paneles de protección de plástico con un diseño geométrico en relieve para un mayor agarre. - Se ha añadido un alerón para proteger y desviar las piedras y otra suciedad de la primera hebilla.
SISTEMA DE HEBILLA MICRO AJUSTABLE Y REEMPLAZABLE
El Crossfire 3 SRS utiliza cuatro cierres de hebilla micro ajustables, con correas de regulación de memoria con sangría. Las hebillas, correas y clips de retención son fácilmente reemplazables. Las hebillas tienen un solo punto de fijación (mediante un tornillo), lo que permite que se cierren fácilmente haciendo que la bota se adapte a la posición del piloto. Notarás que las cuatro hebillas funcionan independientemente una de la otra. Este sistema permite que la bota se ajuste a todas las formas de pies y piernas de forma independiente, lo que hace que cada bota sea mucho más cómoda para cada ciclista individual.
SUELA DE COLA DE MILANO SRS
La suela intercambiable SRS (Sole Replacement System) tiene un diseño innovador y un revolucionario sistema de reemplazo. El diseño y la tecnología están patentados por Sidi. La base de las suelas, o barco, presenta un aspecto más agresivo y es ligeramente más alta para un mayor compromiso con la parte superior. La punta y el talón son fijos, mientras que la parte central, sujeta a un mayor desgaste, es reemplazable. La punta tiene un diseño especial con ranuras de tracción para un mayor agarre, también ideal para Enduro. La zona del talón tiene un inserto fijo en PU suave que hace que la bota sea más estable y ofrece una mayor tracción contra la bicicleta. La parte central de la suela está hecha de uninserto r ubber estudiado con un nuevo sistema Dovetail entrelazado y 4 tornillos para un fácil reemplazo. Diseño funcional para motocross.
PLACA DE ESPINILLA REEMPLAZABLE
La placa de espinilla frontal termoplástica, con diseños gráficos innovadores, tiene forma anatómica y es reemplazable.
BLOQUE HYPER EXTENSION
El Crossfire 3 SRS tiene 2 articuladas: la primera en el tobillo, llamada "HYPER EXTENSION BLOCK", con tecnología completamente revolucionada. Previene la hiperextensión del tobillo, el empeine y el tendón posterior cuando la pierna se flexiona hacia adelante o hacia atrás. Esta tecnología garantiza la seguridad del conductor.
SISTEMA DE PANTORRILLA AJUSTABLE
La pata del maletero tiene una placa de pantorrilla interior reemplazable, producida en PU y un inserto de goma impreso, para proteger la pierna del calor de escape, el desgaste y el desgaste. La placa de la pantorrilla cuenta con un doble ajuste interno, que permite ensanchar la circunferencia de la bota y acomodar aún más las pantorrillas y las espinilleras más anchas. Este ajuste se incrementó para un mayor rendimiento.
